Dreblow Max

Na pocztówce tej, użyty jest tzw „suchy stempel” (używane jest także określenie „wycisk”). Max Dreblow używał tego rodzaju sygnowania swoich prac w latach 1906 - 1910, czyli około cztery lata działając pod adresem Bollwerk 11 i niecałe dwa lata będąc na Bollwerk 2. Kartka z obiegiem pocztowym z datą: 18 lipca 1909 roku.

Pisane na negatywach napisy, mają charakterystyczny dla niego krój liter, nie ma jednak żadnych nadruków na rewersach… Statkami “Herbert Horn” i “Lisboa” wrócili do ojczyzny po zakończeniu I-szej Wojny Światowej uchodźcy i jeńcy wojenni.

“LISBOA”   WIEDER IN DER HEIMAT!  BEGRÜSSING IN STETTIN

“HERBERT HORN”   BEGRÜSSUNG IN STETTIN

1903-1908   Bollwerk 11   (Nabrzeże Wieleckie)

Zdjęcie przedstawia powitanie szwedzkiej królowej Wiktorii, 28 sierpnia 1911 roku na nabrzeżu naprzeciwko Tarasów Hakena. Na brzegu, na podwyższeniu stoi para cesarska: cesarz Wilhelm II i jego małżonka Augusta Wiktoria a na statku przy relingu królowa Wiktoria w białym pierzastym kapeluszu oparta na parasolce.

Kartka pocztowa przedstawia parowy statek „S.S. Ostsee” a z lewej strony jest jego kapitan G. Breitsprecher. Choć na kartce tej nie wydrukowano nazwy ulicy, to z ksiąg adresowych wiadomo, że w latach 1903 - 1909 Max Dreblow miał studio przy Bollwerk 11 (przez rok na 1-szym piętrze, a w następnych latach na 3-cim). Oficjalnie figurował jako „handlowiec”, lecz zajmował się głównie fotografią.  Kartka z obiegiem pocztowym z datą: 13 lipca 1906.


Stalowy, trójmasztowy żaglowiec “Margreth”

Port macierzysty - Hamburg.

Długość po pokładzie 279,8 stóp = 87,5 m

Długość z bukszprytem 310 stóp = 97,3 m

Szerokość 40,4 stóp = 12,7m

Wysokość do pokładu głównego 34 stopy = 10,7m Maksymalna wysokość masztów 180 stóp = 56,5 m Najdłuższa reja 102 stopy = 32 m

Wyporność 63.000 cetnarów = 3.150 BRT (Brutto Register Tons)

Długość olinowania stałego 7.600 m

Długość olinowania ruchomego = 20.850 m Powierzchnia żagli 3.850 m²

1909-1927   Bollwerk 2   (Nabrzeże Wieleckie)

Strona główna A - Z D Poprzednia

Wrzesień 2016


Wrzesień 2016

Wrzesień 2016